ভারতে ড্রোন নিয়ে কাজ করাঃ চাকরি আসলে কী?

ভারত 2021 সালে ইচ্ছাকৃতভাবে তার ড্রোন শাসনকে উদার করেছে-বেশিরভাগ অনুমোদন বাতিল করা, নামমাত্র স্তরে ফি কাটা, বিমানবন্দরের আশেপাশের সীমাবদ্ধ অঞ্চল 45 কিলোমিটার থেকে কমিয়ে 12 কিলোমিটার করা এবং পুরো প্রক্রিয়াটি অনলাইনে রাখা। ড্রোন এবং উপাদানগুলির জন্য একটি উৎপাদন-সংযুক্ত প্রণোদনা প্রকল্প অনুসরণ করা হয়। লক্ষ্য যা-ই হোক না কেন, নীতির দিক অস্পষ্ট নয়ঃ সরকার চায় এই শিল্পের বৃদ্ধি হোক।

এটি অনেক আত্মবিশ্বাসী বিপণন তৈরি করেছে এবং কাজটি কী তার কম সৎ বিবরণ দিয়েছে। এই নিবন্ধটি হল সৎ বর্ণনা।

"ড্রোন পাইলট" একটি কাজ, এবং এটি সবচেয়ে বড় কাজ নয়।

এখানে এমন পর্যবেক্ষণ রয়েছে যা আপনার চিন্তাভাবনাকে রূপ দেবেঃ বেশিরভাগ বাণিজ্যিক ড্রোন কাজে, উড়ানটি পণ্য নয়।

ক্রেতারা ছবি তুলতে চান না। তারা মানচিত্র, ফসল-স্বাস্থ্য প্রতিবেদন, ভলিউম চিত্র, ত্রুটি তালিকা চায়। উড়ন্ত হ'ল সস্তা, দ্রুত অংশ। মানটি তথ্য প্রক্রিয়াকরণ এবং ব্যাখ্যার মধ্যে বসে।

সুতরাং কাজটি সর্বত্র ছড়িয়ে পড়েঃ

• তথ্য প্রক্রিয়াকরণ এবং বিশ্লেষণ-ফটোগ্রামেট্রি, জিআইএস, ম্যাপিং সফ্টওয়্যার, চিত্র ব্যাখ্যা। সম্ভবত বৃহত্তম এবং দ্রুততম ক্রমবর্ধমান এলাকা, এবং এটি উড়ানের দক্ষতার চেয়ে ধৈর্য এবং সফ্টওয়্যার দক্ষতাকে বেশি পুরস্কৃত করে।
• জরিপ ও পরিদর্শন পরিষেবা-যেখানে ক্ষেত্রের জ্ঞান (নির্মাণ, বিদ্যুৎ, কৃষি) বিমানের মতোই গুরুত্বপূর্ণ।
• কৃষি পরিষেবা-স্প্রে এবং ফসল-স্বাস্থ্যের কাজ, সাধারণত একটি পণ্য হিসাবে নয় বরং কৃষকদের কাছে একটি পরিষেবা হিসাবে বিক্রি করা হয়।
• উৎপাদন, সমাবেশ এবং উপাদান-যে ক্ষেত্রটিকে প্রণোদনা প্রকল্পের লক্ষ্য করা হয়েছে।
• রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত-একটি বাস্তব এবং কম সরবরাহ করা দক্ষতা।
• সফ্টওয়্যার-ফ্লাইট প্ল্যানিং, ফ্লিট ম্যানেজমেন্ট, স্বায়ত্তশাসন, বিশ্লেষণ সরঞ্জাম।
• প্রশিক্ষণ ও নিয়ন্ত্রণ-অনুমোদিত প্রশিক্ষণ সংস্থাগুলি সহ, যাদের প্রশিক্ষকের প্রয়োজন।
• অপারেশন ম্যানেজমেন্ট-অনুমতি, সম্মতি, রেকর্ড, নিরাপত্তা ব্যবস্থা।

প্রতিটি পথের আসলে কী প্রয়োজন

আপনি যদি বাণিজ্যিকভাবে উড়তে চান, তাহলে আপনার একটি রিমোট পাইলট শংসাপত্র প্রয়োজন, এবং এটি একটি ডিজিসিএ-অনুমোদিত রিমোট পাইলট প্রশিক্ষণ সংস্থা (আরপিটিও) থেকে আসে। আপনাকে অবশ্যই 18 থেকে 65 হতে হবে, দশম শ্রেণী উত্তীর্ণ হতে হবে, এবং একটি অনুমোদিত আর. পি. টি. ও-তে ডিরেক্টর জেনারেলের নির্দিষ্ট প্রশিক্ষণ সম্পূর্ণ করতে হবে। আর. পি. টি. ও শংসাপত্র প্রদান করে; ডিজিসিএ তারপর ডিজিটাল স্কাইয়ের মাধ্যমে লাইসেন্স প্রদান করে। এর জন্য সঠিকভাবে বাজেট-এটি একটি প্রকৃত খরচ।

আপনি যদি ডেটা সাইড চান, তাহলে সফ্টওয়্যারটি শিখুন। এর বেশিরভাগই বাড়িতে শেখা যায়, এর মধ্যে কিছু বিনামূল্যে পাওয়া যায় এবং এর কোনওটিরই বিমানের প্রয়োজন হয় না। এটি পুরো সেক্টরে সবচেয়ে সহজলভ্য প্রবেশদ্বার এবং যা মানুষ উপেক্ষা করে।

আপনি যদি ডোমেইন সাইড চান-বিদ্যুৎ লাইন পরিদর্শন করা, নির্মাণ জরিপ করা, কৃষকদের পরামর্শ দেওয়া-ড্রোন হল সহজ অংশ। শিল্পের জ্ঞান হল কঠিন অংশ, এবং ক্লায়েন্টরা আসলে এর জন্য অর্থ প্রদান করে।

কীভাবে একটি প্রকৃত প্রশিক্ষণ সংস্থাকে জালিয়াতি থেকে মুক্তি দেওয়া যায়

এটি গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এখানে অর্থ হাত বদল করে।

শুধুমাত্র একজন ডিজিসিএ-অনুমোদিত আরপিটিও এমন প্রশিক্ষণ দিতে পারে যা একটি লাইসেন্সের দিকে গণনা করে। অনুমোদিত তালিকাটি ডিজিসিএ দ্বারা ডিজিটাল স্কাই প্ল্যাটফর্মে digitalsky.dgca.gov.in এ প্রকাশিত হয়। বিভ্রান্তিকর বিজ্ঞাপনের মাধ্যমে প্রার্থীদের আকৃষ্ট করার জন্য ডিজিসিএ অনুমোদন মিথ্যা দাবি করা সংস্থাগুলির বিরুদ্ধে ডিজিসিএ একটি পাবলিক অ্যাডভাইজারি সতর্কতা জারি করেছে এবং তাদের জন্য জরিমানা প্রযোজ্য।

তালিকাটি দেখুন, বিজ্ঞাপনটি নয়। একটি পালিশ করা ওয়েবসাইট, একটি শংসাপত্রের টেমপ্লেট এবং আত্মবিশ্বাসী ভাষার জন্য জালিয়াতির কোনও মূল্য নেই। কাউকে টাকা দেওয়ার আগে ডিজিসিএ-র তালিকা খুলুন এবং তাতে তাদের নাম খুঁজে বের করুন। যদি তারা সেখানে না থাকে, তবে শেষে আপনি যা পাবেন তা আপনাকে লাইসেন্স দেবে না।

এবং যে কেউ একটি ফলাফলের নিশ্চয়তা দেয়-একটি লাইসেন্স, একটি চাকরি, একটি আয়, একটি প্লেসমেন্ট সম্পর্কে সন্দিহান হন। বৈধ সংস্থাগুলি আপনাকে বলে যে কোর্সটি কী কভার করে এবং পরীক্ষার জন্য কী প্রয়োজন। তারা গ্যারান্টি দেয় না যে আপনি এটি পাস করবেন, বা সেই কাজটি অনুসরণ করবে। যে কেউ আপনাকে নিজের সম্পর্কে কিছু বলছে, আপনার সম্ভাবনা সম্পর্কে নয়।

নিয়মগুলি কোথায় যাচ্ছে?

অসামরিক বিমান পরিবহণ মন্ত্রক একটি খসড়া অসামরিক ড্রোন (প্রচার ও নিয়ন্ত্রণ) বিল, 2025 প্রকাশ করেছে, যার উদ্দেশ্য হল এর অধীনে নিয়ম তৈরি হওয়ার পরে ড্রোন নিয়ম 2021 প্রতিস্থাপন করা। এটি ড্রোন নিয়ন্ত্রণকে প্রাথমিক আইন-এ স্থানান্তরিত করে, বাধ্যতামূলক তৃতীয় পক্ষের বীমা প্রবর্তন করে এবং প্রয়োগের কিছু অংশ প্রশাসনিক জরিমানা থেকে ফৌজদারি দায়বদ্ধতার দিকে স্থানান্তরিত করে।

আপনি যদি এই ক্ষেত্রে কাজ করতে চান, সেই বিল এবং শেষ পর্যন্ত এর অধীনে তৈরি নিয়মগুলি সরাসরি অনুসরণ করুন-সংক্ষিপ্তসারের মাধ্যমে নয়, এবং অবশ্যই সোশ্যাল মিডিয়ার মাধ্যমে নয়।

ব্যবহারিক প্রথম ধাপ

এই পথগুলির মধ্যে কোনটি আপনি আসলে চান তা নির্ধারণ করুন, কারণ তাদের ভিন্ন প্রস্তুতির প্রয়োজন। আপনি আসলে যে কাজ করেছেন তার একটি পোর্টফোলিও তৈরি করুন। এর একটি তারিখের রেকর্ড রাখুন। এবং আশা করুন যে প্রথম বেতনের চাকরিগুলি এমন লোকদের মাধ্যমে আসবে যারা আপনাকে ইতিমধ্যেই চেনে-বেশিরভাগ ব্যবসায়ের মতো।

• এই নিবন্ধটি ড্রোন সম্পর্কে শিক্ষামূলক উপাদান। এটি দূরবর্তী পাইলট প্রশিক্ষণ নয়। এটি কোনও ব্যক্তিকে মানহীন বিমান ব্যবস্থা পরিচালনার যোগ্য করে না এবং রিমোট পাইলট শংসাপত্র বা লাইসেন্সের দিকে পরিচালিত করে না। VSVSV একটি ডিজিসিএ-অনুমোদিত রিমোট পাইলট প্রশিক্ষণ সংস্থা নয় এবং এটি একটি বলে দাবি করে না। ভারতে বৈধভাবে উড়ানের জন্য যেখানে একটি শংসাপত্রের প্রয়োজন, আপনাকে অবশ্যই ডিজিসিএ-অনুমোদিত আরপিটিও-তে প্রশিক্ষণ নিতে হবে-বর্তমান তালিকাটি ডিজিসিএ ডিজিটাল স্কাই প্ল্যাটফর্মে প্রকাশিত হয়। আমরা সেই তালিকায় নেই। *

VSVSV is a private online education provider. It is not affiliated with, authorised by, or endorsed by the National Cadet Corps, Directorate General NCC, the Ministry of Defence, or the Government of India. Official NCC enrolment, training and certification are handled solely through official NCC channels. Our courses are private, self-paced exam preparation and do not constitute official NCC enrolment, training or certification.

• প্রতিটি অর্ডার এবং বিজ্ঞপ্তির সাথে পাঠ্যক্রমের পরিধি, নম্বর এবং প্রোগ্রামের বিবরণ পরিবর্তিত হয়। প্রদর্শিত নম্বরগুলি হল নির্দেশক, যা প্রকাশিত পাঠ্যক্রম থেকে নেওয়া হয়েছে; পরীক্ষার আদেশ নিজেই কর্তৃপক্ষ। সর্বদা বর্তমান অফিসিয়াল অবস্থান পরীক্ষা করুন। *