भारत ने 2021 में जानबूझकर अपने ड्रोन शासन को उदार बनाया-अधिकांश अनुमोदनों को समाप्त करना, शुल्क में मामूली स्तर तक कटौती करना, हवाई अड्डों के आसपास के प्रतिबंधित क्षेत्र को 45 किमी से घटाकर 12 किमी करना और पूरी प्रक्रिया को ऑनलाइन करना। ड्रोन और घटकों के लिए उत्पादन से जुड़ी प्रोत्साहन योजना का पालन किया गया। लक्ष्यों के बारे में कोई भी जो कुछ भी बनाता है, नीति की दिशा अस्पष्ट नहीं हैः सरकार चाहती है कि यह उद्योग बढ़े।
इसने बहुत आत्मविश्वासपूर्ण विपणन उत्पन्न किया है, और काम क्या है, इसका कम ईमानदार विवरण दिया है। यह लेख ईमानदार विवरण है।
"ड्रोन पायलट" एक काम है, और यह सबसे बड़ा नहीं है।
यहाँ अवलोकन है जो आपकी सोच को आकार देना चाहिएः अधिकांश वाणिज्यिक ड्रोन कार्य में, उड़ान उत्पाद नहीं है।
ग्राहक को तस्वीरें नहीं चाहिए। वे नक्शा, फसल-स्वास्थ्य रिपोर्ट, मात्रा का आंकड़ा, दोष सूची चाहते हैं। उड़ान सस्ता, तेज़ हिस्सा है। मूल्य डेटा को संसाधित करने और व्याख्या करने में बैठता है।
इसलिए काम इन क्षेत्रों में फैलता हैः
- डेटा प्रसंस्करण और विश्लेषण-फोटोग्रामेट्री, जी. आई. एस., मैपिंग सॉफ्टवेयर, छवि व्याख्या। शायद सबसे बड़ा और सबसे तेजी से बढ़ता क्षेत्र, और यह उड़ान कौशल की तुलना में धैर्य और सॉफ्टवेयर कौशल को अधिक पुरस्कृत करता है।
- सर्वेक्षण और निरीक्षण सेवाएँ-जहाँ क्षेत्र ज्ञान (निर्माण, बिजली, कृषि) उतना ही महत्वपूर्ण है जितना कि विमान।
- कृषि सेवाएँ-छिड़काव और फसल-स्वास्थ्य कार्य, आमतौर पर एक उत्पाद के बजाय किसानों को एक सेवा के रूप में बेचा जाता है।
- विनिर्माण, संयोजन और घटक-जिस क्षेत्र में प्रोत्साहन योजना का उद्देश्य है।
- रखरखाव और मरम्मत-एक वास्तविक और कम आपूर्ति वाला कौशल।
- सॉफ्टवेयर-उड़ान योजना, बेड़ा प्रबंधन, स्वायत्तता, विश्लेषण उपकरण।
- प्रशिक्षण और विनियमन-जिसमें स्वयं अधिकृत प्रशिक्षण संगठन शामिल हैं, जिन्हें प्रशिक्षकों की आवश्यकता होती है।
- संचालन प्रबंधन-अनुमतियाँ, अनुपालन, अभिलेख, सुरक्षा प्रणालियाँ।
प्रत्येक मार्ग को वास्तव में क्या चाहिए
यदि आप व्यावसायिक रूप से उड़ान भरना चाहते हैं, तो आपको एक रिमोट पायलट प्रमाणपत्र की आवश्यकता है, और यह डी. जी. सी. ए.-अधिकृत रिमोट पायलट प्रशिक्षण संगठन (आर. पी. टी. ओ.) से आता है। आपको 18 से 65 होना चाहिए, कक्षा दस उत्तीर्ण होना चाहिए, और एक अधिकृत आर. पी. टी. ओ. में महानिदेशक द्वारा निर्दिष्ट प्रशिक्षण को पूरा करना चाहिए। आर. पी. टी. ओ. प्रमाणपत्र जारी करता है; इसके बाद डी. जी. सी. ए. डिजिटल स्काई के माध्यम से लाइसेंस जारी करता है। इसके लिए बजट ठीक से-यह एक वास्तविक लागत है।
यदि आप डेटा पक्ष चाहते हैं, तो सॉफ्टवेयर सीखें। इसका अधिकांश हिस्सा घर पर सीखने योग्य है, इसमें से कुछ मुफ़्त है, और इसमें से किसी को भी विमान की आवश्यकता नहीं है। यह पूरे क्षेत्र में सबसे सुलभ प्रवेश बिंदु है और जिसे लोग नजरअंदाज कर देते हैं।
यदि आप डोमेन पक्ष चाहते हैं-बिजली की तारों का निरीक्षण करना, निर्माण का सर्वेक्षण करना, किसानों को सलाह देना-ड्रोन आसान हिस्सा है। उद्योग का ज्ञान कठिन हिस्सा है, और यही वह है जिसके लिए ग्राहक वास्तव में भुगतान करते हैं।
धोखाधड़ी से एक वास्तविक प्रशिक्षण संगठन को कैसे बताया जाए
यह मायने रखता है, क्योंकि यहाँ पैसा हाथ बदलता है।
केवल एक डी. जी. सी. ए.-अधिकृत आर. पी. टी. ओ. प्रशिक्षण दे सकता है जो लाइसेंस के लिए गिना जाता है। अधिकृत सूची डी. जी. सी. ए. द्वारा डिजिटल स्काई प्लेटफॉर्म पर digitalsky.dgca.gov.in पर प्रकाशित की जाती है। डी. जी. सी. ए. ने भ्रामक विज्ञापनों के साथ उम्मीदवारों को आकर्षित करने के लिए संगठनों के खिलाफ एक सार्वजनिक सलाहकार चेतावनी जारी की है जो गलत तरीके से डी. जी. सी. ए. अनुमोदन का दावा करते हैं, और उन पर जुर्माना लागू होता है।
सूची की जाँच करें, विज्ञापन की नहीं। एक पॉलिश की गई वेबसाइट, एक प्रमाण पत्र टेम्पलेट और आत्मविश्वास वाली भाषा की धोखाधड़ी की कोई कीमत नहीं है। किसी को भी भुगतान करने से पहले, डी. जी. सी. ए. सूची खोलें और उस पर उनका नाम खोजें। यदि वे वहाँ नहीं हैं, तो अंत में आपको जो कुछ भी मिलेगा उसे आपको लाइसेंस नहीं मिलेगा।
और किसी भी के बारे में संदेह करें जो एक परिणाम की गारंटी देता है-एक लाइसेंस, एक नौकरी, एक आय, एक नियुक्ति। वैध संगठन आपको बताते हैं कि पाठ्यक्रम में क्या शामिल है और परीक्षा की क्या आवश्यकता है। वे इस बात की गारंटी नहीं देते कि आप इसे पास कर लेंगे, या वह काम आगे बढ़ेगा। जो कोई भी ऐसा करता है वह आपको अपने बारे में कुछ बता रहा है, न कि आपकी संभावनाओं के बारे में।
नियम कहाँ जा रहे हैं
नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने एक नागरिक ड्रोन (संवर्धन और विनियमन) विधेयक, 2025 का मसौदा प्रकाशित किया है, जिसका उद्देश्य इसके तहत नियम बनाए जाने के बाद ड्रोन नियम 2021 को बदलना है। यह ड्रोन विनियमन को प्राथमिक कानून में स्थानांतरित करता है, अनिवार्य तृतीय-पक्ष बीमा पेश करता है, और प्रवर्तन के कुछ हिस्सों को प्रशासनिक दंड से आपराधिक दायित्व की ओर स्थानांतरित करता है।
यदि आप इस क्षेत्र में काम करने का इरादा रखते हैं, तो उस विधेयक और अंततः इसके तहत बनाए गए नियमों का सीधे पालन करें-सारांश के माध्यम से नहीं, और निश्चित रूप से सोशल मीडिया के माध्यम से नहीं।
व्यावहारिक पहले कदम
तय करें कि आप वास्तव में उन मार्गों में से कौन सा चाहते हैं, क्योंकि उन्हें अलग तैयारी की आवश्यकता होती है। आपके द्वारा वास्तव में किए गए काम का एक पोर्टफोलियो बनाएँ। इसका एक दिनांकित रिकॉर्ड रखें। और उम्मीद करें कि पहली तनख्वाह वाली नौकरियां उन लोगों के माध्यम से आएंगी जो आपको पहले से जानते हैं-जैसा कि अधिकांश व्यापारों में होता है।
- यह लेख ड्रोन के बारे में शैक्षिक सामग्री है। यह दूरस्थ पायलट प्रशिक्षण नहीं है। यह किसी भी व्यक्ति को मानव रहित विमान प्रणाली को संचालित करने के लिए योग्य नहीं बनाता है और इससे रिमोट पायलट सर्टिफिकेट या लाइसेंस नहीं मिलता है। VSVSV एक डी. जी. सी. ए.-अधिकृत रिमोट पायलट प्रशिक्षण संगठन नहीं है और एक होने का दावा नहीं करता है। भारत में कानूनी रूप से उड़ान भरने के लिए जहां एक प्रमाण पत्र की आवश्यकता है, आपको डी. जी. सी. ए.-अधिकृत आर. पी. टी. ओ. में प्रशिक्षण लेना होगा-वर्तमान सूची डी. जी. सी. ए. डिजिटल स्काई प्लेटफॉर्म पर प्रकाशित की गई है। हम उस सूची में नहीं हैं। *
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