भारताने 2021 मध्ये जाणूनबुजून आपल्या ड्रोन व्यवस्थेचे उदारीकरण केले-बहुतेक मंजुरी रद्द करणे, शुल्कात नाममात्र पातळीपर्यंत कपात करणे, विमानतळांच्या सभोवतालचे प्रतिबंधित क्षेत्र 45 कि. मी. वरून 12 कि. मी. पर्यंत कमी करणे आणि संपूर्ण प्रक्रिया ऑनलाइन करणे. त्यानंतर ड्रोन आणि घटकांसाठी उत्पादन-संलग्न प्रोत्साहन योजना लागू करण्यात आली. एखादी व्यक्ती जे काही उद्दिष्टे साध्य करते, धोरणाची दिशा संदिग्ध नाहीः हा उद्योग वाढावा अशी सरकारची इच्छा आहे.
यामुळे बरेच आत्मविश्वासपूर्ण विपणन झाले आहे आणि काम काय आहे याचे कमी प्रामाणिक वर्णन झाले आहे. हा लेख प्रामाणिक वर्णन आहे.
'ड्रोन पायलट'हे एक काम आहे आणि ते सर्वात मोठे नाही.
Here is the observation that should shape your thinking: in most commercial drone work, the flight is not the product.
ग्राहकाला छायाचित्रे नको आहेत. त्यांना नकाशा, पीक-आरोग्य अहवाल, आकारमानाची आकृती, दोष यादी हवी आहे. उड्डाण हा स्वस्त, जलद भाग आहे. मूल्य हे डेटाची प्रक्रिया आणि अर्थ लावण्यात बसते.
त्यामुळे काम सर्वत्र पसरतेः
- डेटा प्रक्रिया आणि विश्लेषण-फोटोग्रॅमेट्री, जी. आय. एस., मॅपिंग सॉफ्टवेअर, इमेज इंटरप्रिटेशन. कदाचित सर्वात मोठे आणि सर्वात वेगाने वाढणारे क्षेत्र, आणि ते उड्डाण कौशल्यापेक्षा धैर्य आणि सॉफ्टवेअर कौशल्याला अधिक बक्षीस देते.
- सर्वेक्षण आणि तपासणी सेवा-जेथे क्षेत्राचे ज्ञान (बांधकाम, ऊर्जा, शेती) विमानाइतकेच महत्त्वाचे असते.
- कृषी सेवा-फवारणी आणि पीक-आरोग्य कामे, सामान्यतः उत्पादन म्हणून नव्हे तर शेतकऱ्यांना सेवा म्हणून विकली जातात.
- उत्पादन, जोडणी आणि घटक-प्रोत्साहन योजनेचा उद्देश ज्या क्षेत्रावर आहे.
- देखभाल आणि दुरुस्ती-एक वास्तविक आणि कमी पुरवलेले कौशल्य.
- सॉफ्टवेअर-उड्डाण नियोजन, ताफा व्यवस्थापन, स्वायत्तता, विश्लेषण साधने.
- प्रशिक्षण आणि नियमन-ज्यात स्वतः अधिकृत प्रशिक्षण संस्थांचा समावेश आहे, ज्यांना प्रशिक्षकांची आवश्यकता आहे.
- ऑपरेशन्स मॅनेजमेंट-परवानग्या, अनुपालन, नोंदी, सुरक्षा प्रणाली.
प्रत्येक मार्गाची खरोखर काय गरज आहे
जर तुम्हाला व्यावसायिक उड्डाण करायचे असेल, तर तुम्हाला दूरस्थ पायलट प्रमाणपत्र आवश्यक आहे आणि ते डी. जी. सी. ए.-अधिकृत दूरस्थ पायलट प्रशिक्षण संस्थेकडून (आर. पी. टी. ओ.) येते. तुमचे वय 18 ते 65 असावे, तुम्ही इयत्ता दहावी उत्तीर्ण केलेले असावे आणि महासंचालकांनी अधिकृत आर. पी. टी. ओ. येथे निर्दिष्ट केलेले प्रशिक्षण पूर्ण केले पाहिजे. आर. पी. टी. ओ. प्रमाणपत्र जारी करते; डी. जी. सी. ए. नंतर डिजिटल स्कायद्वारे परवाना जारी करते. त्यासाठी योग्य अंदाजपत्रक-ही खरी किंमत आहे.
जर तुम्हाला माहितीची बाजू हवी असेल तर सॉफ्टवेअर शिका. त्यातील बरेचसे घरी शिकण्यायोग्य आहे, त्यातील काही विनामूल्य आहेत आणि यापैकी कोणत्याही विमानाची आवश्यकता नाही. संपूर्ण क्षेत्रातील हा सर्वात सुलभ प्रवेश बिंदू आहे आणि ज्याकडे लोक दुर्लक्ष करतात.
जर तुम्हाला क्षेत्राची बाजू हवी असेल-वीज तारांची तपासणी करणे, बांधकामाचे सर्वेक्षण करणे, शेतकऱ्यांना सल्ला देणे-तर ड्रोन हा सोपा भाग आहे. उद्योगाचे ज्ञान हा कठीण भाग आहे आणि त्यासाठीच ग्राहक प्रत्यक्षात पैसे देतात.
फसवणुकीपासून खऱ्या प्रशिक्षण संस्थेला कसे सांगावे
हे महत्त्वाचे आहे, कारण येथे पैसे हात बदलतात.
केवळ डी. जी. सी. ए.-अधिकृत आर. पी. टी. ओ. परवाना घेणारे प्रशिक्षण देऊ शकतो. अधिकृत यादी डी. जी. सी. ए. द्वारे डिजिटल स्काय मंचावर digitalsky.dgca.gov.in येथे प्रकाशित केली जाते. दिशाभूल करणाऱ्या जाहिरातींद्वारे उमेदवारांना आकर्षित करण्यासाठी डी. जी. सी. ए. च्या मंजुरीचा चुकीचा दावा करणाऱ्या संस्थांविरुद्ध डी. जी. सी. ए. ने एक सार्वजनिक सल्लागार इशारा जारी केला आहे आणि त्यांच्यावर दंड लागू होतो.
यादी तपासा, जाहिरात नाही. एक पॉलिश केलेले संकेतस्थळ, एक प्रमाणपत्र टेम्पलेट आणि आत्मविश्वासपूर्ण भाषा यामुळे फसवणुकीला काहीही खर्च येत नाही. कोणालाही पैसे देण्यापूर्वी, डी. जी. सी. ए. ची यादी उघडा आणि त्यावर त्यांचे नाव शोधा. जर ते तिथे नसतील, तर शेवटी तुम्हाला जे काही मिळेल ते तुम्हाला परवाना मिळवून देणार नाही.
आणि परवाना, नोकरी, उत्पन्न, नोकरी या परिणामाची हमी देणाऱ्या कोणाबद्दल शंका घ्या. अभ्यासक्रमात काय समाविष्ट आहे आणि परीक्षेत काय आवश्यक आहे हे कायदेशीर संस्था तुम्हाला सांगतात. ते हमी देत नाहीत की तुम्ही त्यात उत्तीर्ण व्हाल, किंवा ते काम पुढे येईल. जो कोणी असे करतो तो तुम्हाला स्वतःबद्दल काहीतरी सांगत आहे, तुमच्या संभाव्यतेबद्दल नाही.
नियम कुठे जात आहेत?
नागरी उड्डाण मंत्रालयाने नागरी ड्रोन (प्रोत्साहन आणि नियमन) विधेयक, 2025 चा मसुदा प्रकाशित केला आहे, ज्याचा उद्देश त्याच्या अंतर्गत नियम तयार झाल्यानंतर ड्रोन नियम 2021 बदलण्याचा आहे. हे ड्रोनचे नियमन प्राथमिक कायद्यात हलवते, अनिवार्य तृतीय-पक्ष विमा सादर करते आणि अंमलबजावणीचे काही भाग प्रशासकीय दंडापासून फौजदारी दायित्वाकडे हलवते.
जर तुम्हाला या क्षेत्रात काम करायचे असेल, तर त्या विधेयकाचे आणि अखेरीस त्याखाली तयार केलेल्या नियमांचे थेट पालन करा-सारांशाद्वारे नाही, आणि निश्चितपणे सामाजिक माध्यमांद्वारे नाही.
व्यावहारिक पहिली पावले
त्यापैकी तुम्हाला खरोखर कोणता मार्ग हवा आहे ते ठरवा , कारण त्यांना वेगळ्या तयारीची आवश्यकता आहे. तुम्ही प्रत्यक्षात केलेल्या कामाचा एक पोर्टफोलिओ तयार करा . त्याची दिनांकित नोंद ठेवा. आणि बहुतेक व्यवसायांप्रमाणेच, तुम्हाला आधीच ओळखत असलेल्या लोकांद्वारे पहिल्या पगाराच्या नोकऱ्या येण्याची अपेक्षा करा.
- हा लेख ड्रोनविषयीची शैक्षणिक सामग्री आहे. हे दूरस्थ पायलट प्रशिक्षण नाही. हे कोणत्याही व्यक्तीला मानवरहित विमान प्रणाली चालवण्यासाठी पात्र ठरत नाही आणि रिमोट पायलट प्रमाणपत्र किंवा परवाना देत नाही. VSVSV ही डी. जी. सी. ए.-अधिकृत रिमोट पायलट प्रशिक्षण संस्था नाही आणि ती असल्याचा दावा करत नाही. भारतात जेथे प्रमाणपत्र आवश्यक आहे तेथे कायदेशीररीत्या उड्डाण करण्यासाठी, तुम्हाला डी. जी. सी. ए.-अधिकृत आर. पी. टी. ओ. येथे प्रशिक्षण घेणे आवश्यक आहे-सध्याची यादी डी. जी. सी. ए. डिजिटल स्काय प्लॅटफॉर्मवर प्रकाशित केली आहे. आम्ही त्या यादीत नाही. *
- VSVSV हा एक खाजगी ऑनलाइन शिक्षण प्रदाता आहे. हे नॅशनल कॅडेट कॉर्प्स, महासंचालक NCC, संरक्षण मंत्रालय किंवा भारत सरकारशी संलग्न, अधिकृत किंवा मान्यताप्राप्त नाही. अधिकृत NCC नावनोंदणी, प्रशिक्षण आणि प्रमाणपत्र केवळ अधिकृत NCC वाहिन्यांद्वारे हाताळले जाते. आमचे अभ्यासक्रम खाजगी, स्व-गतीने परीक्षेची तयारी करणारे आहेत आणि अधिकृत NCC नावनोंदणी, प्रशिक्षण किंवा प्रमाणपत्र नसतात.
- प्रत्येक आदेश आणि अधिसूचनेनुसार अभ्यासक्रमाची व्याप्ती, गुण आणि कार्यक्रमाचे तपशील बदलतात. दर्शविलेले गुण सूचक आहेत, जे प्रकाशित अभ्यासक्रमातून काढले जातात; परीक्षेचा आदेश स्वतःच अधिकार आहे. नेहमी सध्याची अधिकृत स्थिती तपासा. *