భారతదేశంలో డ్రోన్లతో పనిచేయడంః వాస్తవంగా ఉద్యోగాలు ఏమిటి?

భారతదేశం 2021లో ఉద్దేశపూర్వకంగా తన డ్రోన్ పాలనను సరళీకృతం చేసింది-చాలా ఆమోదాలను రద్దు చేయడం, ఫీజులను నామమాత్రపు స్థాయికి తగ్గించడం, విమానాశ్రయాల చుట్టూ ఉన్న పరిమితం చేయబడిన ప్రాంతాన్ని 45 కిలోమీటర్ల నుండి 12 కిలోమీటర్లకు తగ్గించడం మరియు మొత్తం ప్రక్రియను ఆన్లైన్లో ఉంచడం. డ్రోన్లు మరియు విడిభాగాల కోసం ఉత్పత్తి-అనుసంధాన ప్రోత్సాహక పథకం అనుసరించబడింది. లక్ష్యాల గురించి ఎవరైనా ఏది చేసినా, విధానం యొక్క దిశ అస్పష్టంగా లేదుః ఈ పరిశ్రమ వృద్ధి చెందాలని ప్రభుత్వం కోరుకుంటుంది.

ఇది చాలా నమ్మకమైన మార్కెటింగ్ను ఉత్పత్తి చేసింది, మరియు పని అంటే ఏమిటో తక్కువ నిజాయితీ వివరణ. ఈ వ్యాసం నిజాయితీతో కూడిన వివరణ.

"డ్రోన్ పైలెట్" అనేది ఒక పని, మరియు ఇది అతిపెద్దది కాదు.

మీ ఆలోచనను రూపొందించాల్సిన పరిశీలన ఇక్కడ ఉందిః చాలా వాణిజ్య డ్రోన్ పనులలో, విమానం ఉత్పత్తి కాదు.

వినియోగదారులకు ఫోటోలు అక్కర్లేదు. వారికి మ్యాప్, పంట-ఆరోగ్య నివేదిక, వాల్యూమ్ ఫిగర్, లోపం జాబితా కావాలి. విమానయానం అనేది చౌకైన, వేగవంతమైన భాగం. విలువ డేటాను ప్రాసెస్ చేయడం మరియు అర్థం చేసుకోవడంలో ఉంటుంది.

కాబట్టి పని అంతటా వ్యాపిస్తుందిః

• డేటా ప్రాసెసింగ్ మరియు విశ్లేషణ-ఫోటోగ్రామెట్రీ, జిఐఎస్, మ్యాపింగ్ సాఫ్ట్వేర్, ఇమేజ్ ఇంటర్ప్రిటేషన్. బహుశా అతిపెద్ద మరియు వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న ప్రాంతం, మరియు ఇది విమానయానం నైపుణ్యం కంటే సహనం మరియు సాఫ్ట్వేర్ నైపుణ్యానికి ఎక్కువ బహుమతి ఇస్తుంది.
• సర్వే మరియు తనిఖీ సేవలు-ఇక్కడ డొమైన్ నాలెడ్జ్ (నిర్మాణం, విద్యుత్, వ్యవసాయం) విమానంతో సమానంగా ముఖ్యమైనది.
• వ్యవసాయ సేవలు-చల్లడం మరియు పంట-ఆరోగ్య పనులు, సాధారణంగా ఒక ఉత్పత్తిగా కాకుండా రైతులకు సేవగా విక్రయించబడతాయి.
• తయారీ, అసెంబ్లీ మరియు భాగాలు-ప్రోత్సాహక పథకం లక్ష్యంగా పెట్టుకున్న ప్రాంతం.
• నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు-నిజమైన మరియు తక్కువ సరఫరా చేయబడిన నైపుణ్యం.
• సాఫ్ట్వేర్-విమాన ప్రణాళిక, నౌకాదళ నిర్వహణ, స్వయంప్రతిపత్తి, విశ్లేషణ సాధనాలు.
• శిక్షణ మరియు నియంత్రణ-బోధకుల అవసరం ఉన్న అధీకృత శిక్షణా సంస్థలతో సహా.
• కార్యకలాపాల నిర్వహణ-అనుమతులు, సమ్మతి, రికార్డులు, భద్రతా వ్యవస్థలు.

ప్రతి మార్గానికి నిజంగా ఏమి అవసరం

మీరు వాణిజ్యపరంగా ప్రయాణించాలనుకుంటే, మీకు రిమోట్ పైలట్ సర్టిఫికేట్ అవసరం, అది డిజిసిఎ-అధీకృత రిమోట్ పైలట్ ట్రైనింగ్ ఆర్గనైజేషన్ (ఆర్పిటిఓ) నుండి వస్తుంది. మీరు 18 నుండి 65 ఉండాలి, పదవ తరగతి ఉత్తీర్ణులై ఉండాలి, మరియు డైరెక్టర్ జనరల్ అధీకృత ఆర్పిటిఓ వద్ద పేర్కొన్న శిక్షణను పూర్తి చేయాలి. ఆర్పిటిఓ ధృవీకరణ పత్రాన్ని జారీ చేస్తుంది; అప్పుడు డిజిసిఎ డిజిటల్ స్కై ద్వారా లైసెన్స్ జారీ చేస్తుంది. దాని కోసం సరిగ్గా బడ్జెట్-ఇది నిజమైన ఖర్చు.

మీకు డేటా వైపు కావాలంటే, సాఫ్ట్వేర్ నేర్చుకోండి. ఇందులో ఎక్కువ భాగం ఇంట్లోనే నేర్చుకోవచ్చు, అందులో కొన్ని ఉచితం, వీటిలో దేనికీ విమానం అవసరం లేదు. ఇది మొత్తం రంగంలో అత్యంత అందుబాటులో ఉండే ప్రవేశ ద్వారం మరియు దీనిని ప్రజలు విస్మరిస్తారు.

మీకు డొమైన్ వైపు కావాలంటే-విద్యుత్ తీగలను తనిఖీ చేయడం, నిర్మాణాన్ని సర్వే చేయడం, రైతులకు సలహా ఇవ్వడం-డ్రోన్ సులభమైన భాగం. పరిశ్రమ పరిజ్ఞానం అనేది కష్టతరమైన భాగం, మరియు క్లయింట్లు వాస్తవానికి దీని కోసం చెల్లిస్తారు.

మోసం నుండి నిజమైన శిక్షణా సంస్థకు ఎలా తెలియజేయాలి

ఇది ముఖ్యం, ఎందుకంటే ఇక్కడ డబ్బు చేతులు మారుతుంది.

డిజిసిఎ-అధీకృత ఆర్పిటిఓ మాత్రమే లైసెన్స్కు సంబంధించిన శిక్షణ ఇవ్వగలదు. అధీకృత జాబితాను డిజిసిఎ డిజిటల్ స్కై ప్లాట్ఫారమ్లో digitalsky.dgca.gov.in లో ప్రచురిస్తుంది. తప్పుదోవ పట్టించే ప్రకటనలతో అభ్యర్థులను ఆకర్షించడానికి DGCA ఆమోదం ను తప్పుగా క్లెయిమ్ చేస్తున్న సంస్థలపై DGCA ప్రజా సలహా హెచ్చరికను జారీ చేసింది మరియు వారికి జరిమానాలు వర్తిస్తాయి.

జాబితాను తనిఖీ చేయండి, ప్రకటన కాదు. పాలిష్ చేసిన వెబ్సైట్, సర్టిఫికేట్ టెంప్లేట్ మరియు నమ్మకమైన భాష మోసానికి ఏమీ ఖర్చు కాదు. ఎవరికైనా చెల్లించే ముందు, డిజిసిఎ జాబితాను తెరిచి, దానిపై వారి పేరును కనుగొనండి. వారు అక్కడ లేకపోతే, చివరికి మీకు లభించేది మీకు లైసెన్స్ పొందదు.

లైసెన్స్, ఉద్యోగం, ఆదాయం, ప్లేస్మెంట్ వంటి ఫలితానికి హామీ ఇచ్చే ఎవరినైనా అనుమానించండి. చట్టబద్ధమైన సంస్థలు కోర్సు ఏమి కవర్ చేస్తుందో మరియు పరీక్షకు ఏమి అవసరమో మీకు చెబుతాయి. మీరు ఉత్తీర్ణులవుతారని, లేదా ఆ పని కొనసాగుతుందని వారు హామీ ఇవ్వరు. అలా చేసే ప్రతి ఒక్కరూ తమ గురించి మీకు ఏదో చెబుతారు, మీ అవకాశాల గురించి కాదు.

నియమాలు ఎక్కడికి వెళ్తున్నాయి?

పౌర విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖ ఒక ముసాయిదా పౌర డ్రోన్ (ప్రమోషన్ అండ్ రెగ్యులేషన్) బిల్లు, 2025 ను ప్రచురించింది, ఇది దాని కింద నియమాలు రూపొందించిన తర్వాత డ్రోన్ నియమాలు 2021 ను భర్తీ చేయడానికి ఉద్దేశించబడింది. ఇది డ్రోన్ నియంత్రణను ప్రాథమిక చట్టంగా మారుస్తుంది, తప్పనిసరి మూడవ పక్ష బీమాను ప్రవేశపెడుతుంది మరియు అమలులో కొన్ని భాగాలను పరిపాలనా జరిమానా నుండి నేర బాధ్యత వైపు మారుస్తుంది.

మీరు ఈ రంగంలో పని చేయాలనుకుంటే, ఆ బిల్లును మరియు చివరికి దాని కింద రూపొందించిన నియమాలను నేరుగా అనుసరించండి-సారాంశాల ద్వారా కాదు, మరియు ఖచ్చితంగా సోషల్ మీడియా ద్వారా కాదు.

ఆచరణాత్మక మొదటి దశలు

మీకు నిజంగా ఏ మార్గాలు కావాలో నిర్ణయించుకోండి, ఎందుకంటే వాటికి వేర్వేరు తయారీ అవసరం. మీరు నిజంగా చేసిన పని యొక్క పోర్ట్ఫోలియోను నిర్మించండి . దాని నాటి రికార్డును ఉంచుకోండి. మరియు మొదటి చెల్లింపు ఉద్యోగాలు మీకు ఇప్పటికే తెలిసిన వ్యక్తుల ద్వారా వస్తాయని ఆశించండి-చాలా వ్యాపారాలలో వలె.

• ఈ వ్యాసం డ్రోన్ల గురించి విద్యాపరమైన విషయం. ఇది రిమోట్ పైలెట్ శిక్షణ కాదు. ఇది మానవరహిత విమాన వ్యవస్థను నిర్వహించడానికి ఏ వ్యక్తికీ అర్హత ఇవ్వదు మరియు రిమోట్ పైలట్ సర్టిఫికేట్ లేదా లైసెన్స్కు దారితీయదు. VSVSV DGCA-అధీకృత రిమోట్ పైలట్ ట్రైనింగ్ ఆర్గనైజేషన్ కాదు మరియు అది ఒకటి అని చెప్పుకోదు. భారతదేశంలో సర్టిఫికేట్ అవసరమైన చోట చట్టబద్ధంగా ప్రయాణించడానికి, మీరు DGCA-అధీకృత ఆర్పిటిఓ వద్ద శిక్షణ పొందాలి-ప్రస్తుత జాబితా DGCA డిజిటల్ స్కై ప్లాట్ఫామ్లో ప్రచురించబడింది. మేము ఆ జాబితాలో లేము. *

VSVSV is a private online education provider. It is not affiliated with, authorised by, or endorsed by the National Cadet Corps, Directorate General NCC, the Ministry of Defence, or the Government of India. Official NCC enrolment, training and certification are handled solely through official NCC channels. Our courses are private, self-paced exam preparation and do not constitute official NCC enrolment, training or certification.

• సిలబస్ పరిధి, మార్కులు మరియు ప్రోగ్రామ్ వివరాలు ప్రతి ఆర్డర్ మరియు నోటిఫికేషన్ తో మారుతూ ఉంటాయి. చూపిన మార్కులు సూచించేవి, ఇవి ప్రచురించిన సిలబస్ నుండి తీసుకోబడ్డాయి; పరీక్షా క్రమమే అధికారం. ఎల్లప్పుడూ ప్రస్తుత అధికారిక స్థానాన్ని తనిఖీ చేయండి. *