చాలా మంది ప్రజలు మొదట విమానాన్ని కొనుగోలు చేసి, ఆ తర్వాత బాధ్యతలను తెలుసుకుంటారు. ఆ ఆర్డర్ను రివర్స్ చేయడానికి ఏమీ ఖర్చు ఉండదు మరియు చాలా ఆదా అవుతుంది.
ఉత్పత్తికి ముందు ఉద్దేశ్యాన్ని నిర్ణయించుకోండి.
ప్రతి తెలివైన ఎంపిక ఒక ప్రశ్న నుండి అనుసరిస్తుందిః మీరు నిజంగా ఏమి చేయాలనుకుంటున్నారు? మీ స్వంత ప్రయాణాల సాధారణ ఫోటోగ్రఫీ అనేది భవనాన్ని తనిఖీ చేయడం, భూమిని మ్యాపింగ్ చేయడం లేదా చెల్లింపు పని చేయడం కంటే పూర్తిగా భిన్నమైన అవసరం. ఒక విక్రేత మిమ్మల్ని ఇది అడిగే ముందు ఒక నమూనాను సిఫార్సు చేస్తే, వారు మీకు సలహా ఇవ్వడం కంటే స్టాక్ను విక్రయిస్తున్నారు.
అప్పుడు, నిజాయితీగా, డబ్బు ఎప్పుడైనా నిమగ్నమై ఉంటుందా అని నిర్ణయించుకోండి.
ఇది ఏదైనా సాంకేతిక వివరణ కంటే మీ చట్టపరమైన స్థానాన్ని ఎక్కువగా మారుస్తుంది.
డ్రోన్ రూల్స్ 2021 కింద, నానో డ్రోన్స్ కోసం, లేదా మైక్రో డ్రోన్స్ కోసం వాణిజ్యేతరంగా ఉపయోగించడానికి రిమోట్ పైలెట్ లైసెన్స్ అవసరం లేదు. ఆ రెండవ పదం పని చేస్తుందిః చెల్లింపు కోసం మైక్రో డ్రోన్ను ఎగురవేసిన క్షణం, మినహాయింపు పోతుంది. మీ స్వంత సెలవుదినం చిత్రీకరణకు మినహాయింపు ఉంది. అదే విమానంతో ఫీజు కోసం పొరుగువారి వివాహాన్ని చిత్రీకరించడం కాదు. ఒక ఏజెంట్ కోసం ఆస్తి ఫోటోలను తీయడం, పనికి దారితీసే సహాయంగా కూడా, వాణిజ్య భూభాగం.
విమానం మారలేదు. ఉద్దేశ్యం నెరవేరింది. సాధారణ, మంచి ఉద్దేశ్యం కలిగిన ప్రజలు చట్టవిరుద్ధంగా ఎగరడానికి ఇదే అత్యంత సాధారణ మార్గం.
చెల్లింపు పనికి వాస్తవిక అవకాశం ఉంటే, మొదటి నుండి లైసెన్స్ పొందిన మార్గం కోసం ప్లాన్ చేయండి.
బరువు తరగతి మీకు ఏమి కట్టుబడి ఉందో అర్థం చేసుకోండి
డ్రోన్లు పేలోడ్ తో సహా గరిష్ట మొత్తం బరువు ద్వారా వర్గీకరించబడ్డాయిః
| తరగతి | బరువు |
|---|---|
| నానో | 250 గ్రా లేదా అంతకంటే తక్కువ |
| మైక్రో | 250 గ్రాముల కంటే ఎక్కువ, 2 కిలోల వరకు |
| చిన్నది. | 2 కిలోల కంటే ఎక్కువ, 25 కిలోల వరకు |
| మధ్యస్థం | 25 కిలోల కంటే ఎక్కువ, 150 కిలోల వరకు |
| పెద్దది. | 150 కిలోల కంటే ఎక్కువ |
ఒక నానో విమానం మిమ్మల్ని సరళమైన వ్యవస్థలో ఉంచుతుంది-అందుకే చాలా ప్రజాదరణ పొందిన వినియోగదారు డ్రోన్ల బరువు 249 గ్రాములు. అది ఉద్దేశపూర్వక రూపకల్పన లక్ష్యం, యాదృచ్చికం కాదు.
మరియు లెక్కించే బరువులో జతచేయబడిన ప్రతిదీ ఉంటుంది. ఒక విడి కెమెరా, ప్రొపెల్లర్ గార్డ్ లేదా భారీ బ్యాటరీ మీరు కొనుగోలు చేసిన ఎయిర్ఫ్రేమ్లో ఎటువంటి మార్పు లేకుండా మిమ్మల్ని చట్టబద్ధమైన సరిహద్దు మీదుగా తరలించగలవు.
వాస్తవానికి నమోదు చేయగల ఏదైనా కొనుగోలు చేయండి.
విక్రేతను నేరుగా అడగండిః
- మోడల్ రకం సర్టిఫికేట్ కలిగి ఉందా, లేదా మినహాయింపు పరిధిలోకి వస్తుందా?
- యుఐఎన్ (ప్రత్యేక గుర్తింపు సంఖ్య) కోసం దీనిని డిజిటల్ స్కై లో నమోదు చేయవచ్చా?
- ఇది అవసరమైన భద్రత మరియు గుర్తింపు లక్షణాలకు మద్దతు ఇస్తుందా?
మీరు చట్టబద్ధంగా నమోదు చేయలేని డ్రోన్ బేరం కాదు, అది ఎంత ఖర్చు అయినా. బూడిద-మార్కెట్ దిగుమతులు మరియు విదేశాల నుండి తీసుకువచ్చిన సెకండ్ హ్యాండ్ విమానాల విషయంలో ముఖ్యంగా జాగ్రత్తగా ఉండండి-డ్రోన్ల దిగుమతి నియంత్రించబడుతుంది, మరియు ఇక్కడ నమోదు చేయలేని విమానం ఖరీదైన ఆభరణం.
సెకండ్ హ్యాండ్ దాని స్వంత జాగ్రత్తకు అర్హమైనది
విమానం యొక్క రిజిస్ట్రేషన్ మరియు యుఐఎన్, మరియు బదిలీ గురించి అడగండి-డ్రోన్ను బదిలీ చేయడానికి మరియు డి-రిజిస్టర్ చేయడానికి ఒక నిర్వచించిన విధానం ఉంది, ఇంకా వేరొకరికి రిజిస్టర్ చేయబడిన విమానం మీరు కొనుగోలు చేస్తున్న సమస్య.
బ్యాటరీని జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయండి. లిపో ప్యాక్ వయస్సు, మరియు ఒక వాపు ప్యాక్ పూర్తవుతుంది-బేరసారాల పాయింట్ కాదు, దూరంగా వెళ్ళడానికి ఒక కారణం. నష్టం మరియు గత మరమ్మతు కోసం ప్రొపెల్లర్లు మరియు ఆయుధాలను తనిఖీ చేయండి.
డ్రోన్ కాని వస్తువుల కోసం బడ్జెట్
మొదటిసారి కొనుగోలు చేసేవారు దాదాపు ఎల్లప్పుడూ వీటిని మర్చిపోతారుః
- విడి బ్యాటరీలు-మీకు ఒకటి కంటే ఎక్కువ అవసరమవుతాయి, అవి చౌకైనవి కావు.
- విడి చోదకాలు-అవి వినియోగ వస్తువులు
- ఒక కేసు, మరియు మెమరీ కార్డులు
- బహుశా బీమా
- మరియు మీరు చెల్లింపు పని వైపు వెళుతున్నట్లయితే, డిజిసిఎ-అధీకృత ఆర్పిటిఓ వద్ద వాస్తవ కోర్సు, ఇది నిజమైన ఖర్చు మరియు మొదటి నుండి ప్రణాళికలో ఉంది. అధీకృత జాబితాను డిజిసిఎ digitalsky.dgca.gov.in వద్ద ప్రచురిస్తుంది-మీరు ఎవరికైనా చెల్లించే ముందు ఆ జాబితాకు వ్యతిరేకంగా పేరును తనిఖీ చేయండి.
మొదటి విమానానికి ముందు, విసుగు తెప్పించే పనులు చేయండి.
విమానాన్ని నమోదు చేయండి మరియు అవసరమైతే దాని యుఐఎన్ ను పొందండి. డిజిటల్ స్కైలో గగనతల పటాన్ని తనిఖీ చేయండి మీరు నిజంగా ఎగరాలని అనుకుంటున్న చోట -సాధారణంగా మీ నగరం కోసం కాదు, మరియు జోన్ సరిహద్దులు మారుతాయని మరియు తాత్కాలిక పరిమితులు కనిపిస్తాయని గుర్తుంచుకోండి. మాన్యువల్ను చదవండి, ముఖ్యంగా విఫలమైన సురక్షిత ప్రవర్తన పై విభాగాన్ని చదవండి, తద్వారా లింక్ పడిపోతే విమానం ఏమి చేస్తుందో మీకు తెలుస్తుంది. సమీప విమానాశ్రయం ఎక్కడ ఉందో, మీరు ఏ జోన్లో ఉన్నారో తెలుసుకోండి. మీరు బయటకు వెళ్ళే ముందు ఫర్మ్వేర్ను నవీకరించండి, ఏదైనా విచిత్రంగా ప్రవర్తించిన తర్వాత కాదు.
చట్టంతో సంబంధం లేని ఒక చివరి సలహా
మీ మొదటి విమానాలు ఎక్కడో ఒక చోట తెరిచి, ఖాళీగా మరియు ప్రశాంతంగా ఉండాలి-జనసమూహం మీద కాదు, నీటి మీద కాదు, గాలిలో కాదు, మరియు మీరు రెండుసార్లు జరగని సంఘటన యొక్క ఖచ్చితమైన షాట్ను కోరుకునే రోజున కాదు.
ప్రతి అనుభవజ్ఞుడైన ఆపరేటర్ వారు పరుగెత్తిన విమానం గురించి ఒక కథ ఉంటుంది.
- ఈ వ్యాసం డ్రోన్ల గురించి విద్యాపరమైన విషయం. ఇది రిమోట్ పైలెట్ శిక్షణ కాదు. ఇది మానవరహిత విమాన వ్యవస్థను నిర్వహించడానికి ఏ వ్యక్తికీ అర్హత ఇవ్వదు మరియు రిమోట్ పైలట్ సర్టిఫికేట్ లేదా లైసెన్స్కు దారితీయదు. VSVSV DGCA-అధీకృత రిమోట్ పైలట్ ట్రైనింగ్ ఆర్గనైజేషన్ కాదు మరియు అది ఒకటి అని చెప్పుకోదు. భారతదేశంలో సర్టిఫికేట్ అవసరమైన చోట చట్టబద్ధంగా ప్రయాణించడానికి, మీరు DGCA-అధీకృత ఆర్పిటిఓ వద్ద శిక్షణ పొందాలి-ప్రస్తుత జాబితా DGCA డిజిటల్ స్కై ప్లాట్ఫామ్లో ప్రచురించబడింది. మేము ఆ జాబితాలో లేము. *
VSVSV is a private online education provider. It is not affiliated with, authorised by, or endorsed by the National Cadet Corps, Directorate General NCC, the Ministry of Defence, or the Government of India. Official NCC enrolment, training and certification are handled solely through official NCC channels. Our courses are private, self-paced exam preparation and do not constitute official NCC enrolment, training or certification.
- సిలబస్ పరిధి, మార్కులు మరియు ప్రోగ్రామ్ వివరాలు ప్రతి ఆర్డర్ మరియు నోటిఫికేషన్ తో మారుతూ ఉంటాయి. చూపిన మార్కులు సూచించేవి, ఇవి ప్రచురించిన సిలబస్ నుండి తీసుకోబడ్డాయి; పరీక్షా క్రమమే అధికారం. ఎల్లప్పుడూ ప్రస్తుత అధికారిక స్థానాన్ని తనిఖీ చేయండి. *