సి సర్టిఫికేట్ కామన్ పేపర్లో డ్రోన్లు 40 మార్కులను కలిగి ఉంటాయి-ఇది అత్యంత భారీ సాంకేతిక బ్లాక్, మరియు వ్యక్తిత్వ అభివృద్ధి & నాయకత్వం, సరిహద్దు & తీర ప్రాంతాలు మరియు సైబర్ సైన్స్ కలిపి కంటే ఎక్కువ.
ఇది తక్కువ అంచనా వేయబడే విషయం కూడా, ఎందుకంటే ఇది బి వద్ద 8 మార్కులు మాత్రమే విలువైనది.
VSVSV అనేది ఒక ప్రైవేట్ లెర్నింగ్ ప్లాట్ఫాం. మేము NCC, డైరెక్టరేట్ జనరల్ NCC, రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ లేదా డిజిసిఎతో అనుబంధించబడలేదు. మార్కులు సూచిక, ఇవి ప్రచురించబడిన సిలబస్ నుండి తీసుకోబడ్డాయి; పరీక్షా క్రమం అధికారం. మీ ANO తో ధృవీకరించండి.
అన్ని స్థాయిలలో బరువులు
| సర్టిఫికేట్ | డ్రోన్ల గుర్తులు |
|---|---|
| ఎ. | 12 |
| బి. | 8 |
| సి | 40 |
"నేను బి వద్ద డ్రోన్లను కవర్ చేశాను" అని భావించే ఒక క్యాడెట్ బరువుకు ఐదు రెట్లు నడుస్తున్నారు. సాధారణ కాగితంపై ఏదీ స్థాయిల మధ్య దీన్ని బాగా మార్చదు. దాని కోసం ఒక ప్రధాన అంశంగా ప్రణాళిక వేసుకోండి, ఒక అంశంగా కాదు.
ప్రశ్న గణనలు, ప్రతికూల మార్కింగ్ మరియు కష్టం మిశ్రమం కోసం, NCC సర్టిఫికేట్ ఎగ్జామినేషన్ ప్యాటర్న్ చూడండి.
విషయం ఏమి కవర్ చేస్తుంది
ఇది సిద్ధాంతం విషయం. ఇది డ్రోన్లను అర్థం చేసుకోవడం గురించి-ఒకదాన్ని ఆపరేట్ చేయడం గురించి కాదు.
- డ్రోన్ అంటే ఏమిటి, మరియు రకాలు-మానవరహిత విమానాల వర్గాలు, మరియు అవి ఎలా భిన్నంగా ఉంటాయి
- విమానాలు ఎలా పనిచేస్తాయి-విమానాన్ని ముందుకు నడిపించే ప్రాథమిక సూత్రాలు
- భాగాలు మరియు నియంత్రణలు-భాగాలు ఏమిటి మరియు ప్రతి ఒక్కటి ఏమి చేస్తుంది
- అనువర్తనాలు-సర్వేయింగ్, మ్యాపింగ్, వ్యవసాయం, విపత్తు ప్రతిస్పందన, లాజిస్టిక్స్ మరియు పనుల కోసం డ్రోన్లు సేవా సందర్భంలో ఉపయోగించబడతాయి.
- సురక్షితమైన నిర్వహణ సరిహద్దులు-ఎక్కడ డ్రోన్లు ఎగురవేయబడవచ్చు మరియు ఎగురవేయబడకపోవచ్చు, మరియు ఆ సరిహద్దులు ఎందుకు ఉన్నాయి
- రెగ్యులేటరీ ఫ్రేమ్వర్క్-భారతదేశంలో డ్రోన్లు ఎలా నిర్వహించబడతాయి, ఎవరు ఏమి ఎగురవేయవచ్చు అనే నియమాలతో సహా
- గోప్యత, నీతి మరియు చట్టపరమైన జాగ్రత్త-సాంకేతికతతో వచ్చే బాధ్యతలు
- కౌంటర్-డ్రోన్ అవగాహన-ముప్పు ఉందని మరియు అది అవగాహన స్థాయిలో చట్టం మరియు విధానంలో ఎలా రూపొందించబడింది
మీరు తెలుసుకోవాలనుకునే లైసెన్సింగ్ నియమం
ఇది పరిశీలించదగిన విషయం, మరియు ఇది సరిగ్గా అర్థం చేసుకోవడానికి అత్యంత విలువైన విషయం కూడాః
నానో మరియు వాణిజ్యేతర-సూక్ష్మ పరిమితుల పైన ఎగరడానికి డిజిసిఎ-అధీకృత రిమోట్ పైలట్ ట్రైనింగ్ ఆర్గనైజేషన్ (ఆర్పిటిఓ) లో శిక్షణ ద్వారా పొందిన రిమోట్ పైలట్ సర్టిఫికేట్ అవసరం. అధికార సంస్థల ప్రస్తుత జాబితా DGCA డిజిటల్ స్కై ప్లాట్ఫారమ్లో digitalsky.dgca.gov.in లో ప్రచురించబడింది.
మేము ఆ జాబితాలో లేము, మరియు మేము ఆర్. పి. టి. ఓ కాదు. మేము ప్రచురించే ఏదీ ఎవరికైనా ఏదైనా ఎగరడానికి అర్హత ఇవ్వదు. ఈ అంశాన్ని అధ్యయనం చేయడం మీకు నియమాలను బోధిస్తుంది; వాటి కింద పనిచేయడానికి ఇది మీకు అనుమతి ఇవ్వదు.
మీరు సర్టిఫికేట్ అవసరమైన చోట చట్టబద్ధంగా ప్రయాణించాలనుకుంటే, ఆ మార్గం డిజిసిఎ-అధీకృత ఆర్పిటిఓ. దాని చుట్టూ ఎటువంటి సత్వరమార్గం లేదు, మరియు దానిని అందించే ఎవరైనా మీకు నిజం చెప్పడం లేదు.
సిద్ధాంతం యొక్క 40 మార్కులు ఎందుకు నిజంగా నేర్చుకోదగినవి
క్యాడెట్లు కొన్నిసార్లు ప్రాక్టికల్-సౌండింగ్ సబ్జెక్టుకు ప్రాక్టికల్ అనుభవం అవసరమని భావిస్తారు. ఈ కాగితం కోసం అది కాదు.
- కంటెంట్ వాస్తవికమైనది మరియు పరిమితమైనది-రకాలు, భాగాలు, సూత్రాలు, అనువర్తనాలు, నియమాలు. ఇది బహుళ-ఎంపికకు సరిపోతుంది.
- రెగ్యులేటరీ కంటెంట్ ఖచ్చితమైనది, ఇది చాలా పరిశీలించదగినదిగా చేస్తుందిః పరిమితులు, వర్గాలు, ఎవరు దేనికి అధికారం ఇస్తారు.
- మీరు ఏమీ ఎగురవేయాల్సిన అవసరం లేదు. కాగితం అవగాహనను పరీక్షిస్తుంది, కార్యాచరణ సామర్థ్యాన్ని కాదు.
ఎక్కడ మార్కులు పోయాయి
- బి-స్థాయి అనుభవం కారణంగా తక్కువ బరువు. ఇదే పెద్దది.
- వర్గాలు మరియు పరిమితులపై అస్పష్టత. "చిన్న డ్రోన్లకు అనుమతి అవసరం" అనేది వర్గాల గురించి నాలుగు-ఎంపికల ప్రశ్నకు సమాధానం కాదు.
- నియంత్రణ మరియు నైతిక విషయాలను దాటవేయడం హార్డ్వేర్ కంటే తక్కువ ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. ఇది బ్లాక్లో గణనీయమైన వాటా.
- పరిశీలించిన అంశాన్ని ఆచరణాత్మక కార్యక్రమాలతో గందరగోళానికి గురిచేయడం. NCC ప్రధాన కార్యాలయం కొన్ని క్యాడెట్లు మాత్రమే పాల్గొనే క్యాప్సూల్స్, హబ్లు, బోధనా కోర్సులు వంటి డ్రోన్ కార్యకలాపాలను నిర్వహిస్తోంది. పరిశీలించిన విషయం సార్వత్రికమైనది; ఆ కార్యకలాపాలు ఎంపిక చేయబడినవి. పాల్గొనడం అనేది పునర్విమర్శకు ప్రత్యామ్నాయం కాదు, మరియు పునర్విమర్శ అనేది వాటిలో మిమ్మల్ని నమోదు చేయదు.
ఎలా సవరించాలి
- దీనిని ఒక ప్రధాన అంశంగా పరిగణించండి మరియు దానికి 40 మార్కులకు అనులోమానుపాతంలో సమయం ఇవ్వండి.
- వర్గాలు మరియు పరిమితులను సరిగ్గా తెలుసుకోండి. ఖచ్చితత్వం అనేది పరీక్షించబడుతుంది.
- నియమాలు, నీతి మరియు గోప్యత విషయాలను దాటవేయవద్దు.
- చట్టబద్ధంగా ఎగరడానికి నిజమైన మార్గానికి పేరు పెట్టగలగాలి-డిజిసిఎచే అధికారం పొందిన ఆర్పిటిఓ-ఎందుకంటే ఇది పరిశీలించదగినది మరియు ఇది కూడా నిజం.
- కౌంటర్-డ్రోన్ను అవగాహన స్థాయిలో ఉంచండి. సిలబస్ దానిని అవగాహన మరియు చట్టపరమైన సందర్భంగా ఫ్రేమ్ చేస్తుంది, అలాగే మీ సవరణ కూడా చేయాలి.
మా సర్టిఫికేట్ తయారీ ట్రాక్లను బ్రౌజ్ చేయండి .
- ఈ వ్యాసం డ్రోన్ల గురించి విద్యాపరమైన విషయం. ఇది రిమోట్ పైలెట్ శిక్షణ కాదు. ఇది మానవరహిత విమాన వ్యవస్థను నిర్వహించడానికి ఏ వ్యక్తికీ అర్హత ఇవ్వదు మరియు రిమోట్ పైలట్ సర్టిఫికేట్ లేదా లైసెన్స్కు దారితీయదు. VSVSV DGCA-అధీకృత రిమోట్ పైలట్ ట్రైనింగ్ ఆర్గనైజేషన్ కాదు మరియు అది ఒకటి అని చెప్పుకోదు. భారతదేశంలో సర్టిఫికేట్ అవసరమైన చోట చట్టబద్ధంగా ప్రయాణించడానికి, మీరు DGCA-అధీకృత ఆర్పిటిఓ వద్ద శిక్షణ పొందాలి-ప్రస్తుత జాబితా DGCA డిజిటల్ స్కై ప్లాట్ఫామ్లో ప్రచురించబడింది. మేము ఆ జాబితాలో లేము. *
- ఈ వ్యాసం డైరెక్టరేట్ జనరల్ NCC, నేషనల్ క్యాడెట్ కార్ప్స్ యాక్ట్ 1948, NCC క్యాడెట్ హ్యాండ్బుక్ మరియు ప్రామాణిక NCC శిక్షణా సాహిత్యం నుండి బహిరంగంగా లభించే విషయాల ఆధారంగా సాధారణ మార్గదర్శకత్వం. ప్రతి శిక్షణా ఆదేశం మరియు ప్రతి నియామక నోటిఫికేషన్ తో నిర్దిష్ట అర్హత, సిలబస్, క్యాంప్ గణనలు, పరీక్షా నమూనాలు మరియు నియామక నియమాలు మారుతాయి-ఎల్లప్పుడూ మీ యూనిట్ అసోసియేట్ NCC అధికారి (ANO) మరియు సంబంధిత నియామక సంస్థ యొక్క అధికారిక పోర్టల్ తో ప్రస్తుత ప్రత్యేకతలను నిర్ధారించండి. VSVSV ఒక ప్రైవేట్ లెర్నింగ్ ప్లాట్ఫాం; ఇది నేషనల్ క్యాడెట్ కార్ప్స్, డైరెక్టరేట్ జనరల్ NCC, రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ లేదా ఏ ప్రభుత్వ సంస్థతో అనుబంధించబడలేదు.